La nuit, au volant de son taxi, il n'est pas rare d'assister à des choses étranges.
À Lima, quand on perd son emploi d'assistant juridique pour cause de conjoncture économique calamiteuse alors qu'on a charge de famille, en l'espèce un enfant atteint d'une maladie dégénérative coûteuse, et que l'on possède une Pontiac... devenir taxi s'impose comme une évidence.
D'autant qu'il existe bien des manières de rendre l'activité plus lucrative, quitte à admettre quelques entorses à la loi ou à la morale. Dépouiller et vendre les clients en état d'ébriété par exemple.
Chroniques du quotidien d'un chauffeur de taxi, ce court texte vous emmènera à la découverte de la vie nocture de ces hommes témoins de l'ordiaire.
EXTRAIT
On ne peut pas dire que mes dernières expériences aient été bonnes. Rentables, oui, mais bonnes, absolument pas. Et c'est là, de fait, où le bât blessait. J'avais besoin de gagner beaucoup plus d'argent. Raulito, mon plus jeune fils, était né avec un de ces maux qui affectent un cas sur cent mille – une faiblesse des muscles du cou, qui l'empêchait de tenir sa tête correctement – et exigeait des soins et des médicaments. Si j'avais travaillé au cabinet, comme un an auparavant, cela n'aurait pas posé autant de problèmes. Mon poste d'assistant juridique rapportait de bons dividendes. Mais je l'avais perdu – les avocaillons spécialisés en droit du travail ne trouvaient plus de clients, car le nouveau gouvernement se fichait pas mal des grèves et de la stabilité du monde du travail. Si bien que, depuis lors, je travaillais dur comme chauffeur de taxi, et le week-end, je faisais mon beurre grâce aux ivrognes.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Après des études à l'Université Catholique de Lima, Fernando Ampuero (Lima, 1949) se fait globe-trotter lors d'un long périple en Europe et aux Amériques incluant un séjour aux Îles Galapagos et devient écrivain.
Journaliste n'hésitant pas à dénoncer la corruption de la classe politique quitte à subir les foudres de la censure, auteur de contes et de romans, mais aussi dramaturge et poète, il est aujourd'hui l'un des auteurs péruviens les plus reconnus et son œuvre traduite en plusieurs langues.
À Lima, quand on perd son emploi d'assistant juridique pour cause de conjoncture économique calamiteuse alors qu'on a charge de famille, en l'espèce un enfant atteint d'une maladie dégénérative coûteuse, et que l'on possède une Pontiac... devenir taxi s'impose comme une évidence.
D'autant qu'il existe bien des manières de rendre l'activité plus lucrative, quitte à admettre quelques entorses à la loi ou à la morale. Dépouiller et vendre les clients en état d'ébriété par exemple.
Chroniques du quotidien d'un chauffeur de taxi, ce court texte vous emmènera à la découverte de la vie nocture de ces hommes témoins de l'ordiaire.
EXTRAIT
On ne peut pas dire que mes dernières expériences aient été bonnes. Rentables, oui, mais bonnes, absolument pas. Et c'est là, de fait, où le bât blessait. J'avais besoin de gagner beaucoup plus d'argent. Raulito, mon plus jeune fils, était né avec un de ces maux qui affectent un cas sur cent mille – une faiblesse des muscles du cou, qui l'empêchait de tenir sa tête correctement – et exigeait des soins et des médicaments. Si j'avais travaillé au cabinet, comme un an auparavant, cela n'aurait pas posé autant de problèmes. Mon poste d'assistant juridique rapportait de bons dividendes. Mais je l'avais perdu – les avocaillons spécialisés en droit du travail ne trouvaient plus de clients, car le nouveau gouvernement se fichait pas mal des grèves et de la stabilité du monde du travail. Si bien que, depuis lors, je travaillais dur comme chauffeur de taxi, et le week-end, je faisais mon beurre grâce aux ivrognes.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Après des études à l'Université Catholique de Lima, Fernando Ampuero (Lima, 1949) se fait globe-trotter lors d'un long périple en Europe et aux Amériques incluant un séjour aux Îles Galapagos et devient écrivain.
Journaliste n'hésitant pas à dénoncer la corruption de la classe politique quitte à subir les foudres de la censure, auteur de contes et de romans, mais aussi dramaturge et poète, il est aujourd'hui l'un des auteurs péruviens les plus reconnus et son œuvre traduite en plusieurs langues.